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瀘州新機場航站樓三方案通過評審

2014-12-17   來源:招投標綜合網  
瀘州新機場航站樓三方案通過評審

瀘州市新機場航站樓設計方案專家評審會召開。經過一下午的評審,最終專家組從7種參選方案中選出了前三名,其中酒樽、油紙傘、長江等成為熱門元素,融入多個參選方案。來自全國各地的專家和相關單位人員參加了會議。

據介紹,瀘州新機場位于瀘縣云龍鎮龍灘村,部分位于龍馬潭區石洞鎮,距規劃城區邊緣直線距離8公里,距市中心直線距離17公里,公路里程約20公里。

瀘州新機場航站樓初步預計占地面積3萬平方米,分為上下兩層,包含國內、國際(含海關、商檢、動植物檢驗檢疫)系統,能滿足年旅客吞吐量270萬人次的要求。

記者看到,在參選的7種設計方案中,瀘州元素如酒樽、油紙傘、長江、桂花等均被多家設計公司采納,融入到航站樓的設計理念中,力圖將新航站樓打造成具有瀘州特色的新地標。

專家組最終從建筑特色、功能要求、經濟適用、生態節能等方面選出三種方案。據介紹,新機場航站樓最終的成型方案將從中選擇其一,并進行適當優化后開始投入建設。

瀘州云龍機場空港發展有限責任公司負責人告訴記者,預計新機場將在2016年正式投入使用。







專家對新機場航站樓提出建議

蔣作舟(原國家民航局機場司司長,住建部授予的機場規劃設計大師,高級工程師):

總面積3萬平方米的航站樓不算大,構型可以考慮更簡潔,避免在造型上和國內其他航站樓雷同。主樓和指廊區分應該更清楚明晰,特別是進出機場的流程應做到清晰,避免出現混亂。航站樓室內效果不要太花哨。

伍丁(成都雙流國際機場建設工程指揮部總工):

航站樓國內、國際分區應注意位置,考慮后期擴建的需求。國際系統目前已經相對簡化,因此不用設計太大。在造型方面應考慮更加簡潔,畢竟瀘州這個城市雨水多,同時航站樓的清潔也是一個需要重點考慮的方面。

趙海鵬(中國航空規劃建設發展有限公司民航院副院長、研究員):

目前選出的方案都不是很完善,需要優化。瀘州夏季比較悶熱,同時雨量比較大,航站樓的屋頂建議平屋頂,相對更好處理。

袁克(成都雙流國際機場候機樓管理中心副主任)

航站樓不建議修建得過高,哪怕是換一張玻璃也需要很高的費用,建議造型更簡單,多考慮功能與個性化,增加服務功能,特別是無障礙設施一定要考慮。同時,航站樓空間大、能耗大,后期維護、保養、運營成本都是需要考慮的。


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